万商云集、人潮涌动，第134届广交会现场犹如一个微缩的“地球村”：来自全球各地的人们穿梭于摆放着各色商品的展位间仔细地沟通、愉快地交流。截至11月2日，来自200多个国家和地区的超19万名境外采购商到会，比上届同期增长超过50%。

清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜：“这次广交会的火热，恰恰说明中国经济在走过疫情的影响之后，正在恢复之前的活力。与此同时广交会的火热，也可以看作是中国与世界往来持续恢复的一个折射，通过以广交会为纽带、为窗口进行交流，更多分享各国人民想要发展的信心和渴望。”

本届广交会恰逢共建“一带一路”倡议提出十周年，截至10月27日第二期结束，前来参加广交会的“一带一路”共建国家采购商超10万人，比上一届同期增长69.9%。而在广交会举办期间，进口展参展企业达650家，来自43个国家和地区，其中“一带一路”共建国家参展企业占比达60%。依托广交会平台，许多“一带一路”共建国家既采购到中国优质优价的产品，也打通了本国特色产品在中国的销售渠道。共建“一带一路”倡议带来和平、发展、合作、共赢——这在广交会上体现得尤为明显。

董煜：“世界处在动荡的时期，在有些国家的人民饱受战乱之苦的时候，可以看到通过‘一带一路’传递的是一辆辆货车，传递的是一车车的商品，传递的是真正想要和平、想要发展的心愿。在广交会上与更多的‘一带一路’国家拓展经贸的往来，把中国产品带到世界各地的同时，也会把中国人民想要和平、想要发展的信念传递到世界各地。”

广交会作为重要的贸易平台，这一次，不仅来自“一带一路”共建国家的采购商大幅增加，欧美采购商到会人数也恢复性增长。那么广交会到底有什么独特的魅力能够吸引采购商们不远千里、万里前来赴会呢？本届广交会上，相对于服装、家具、家电传统外贸“老三样”，以电动汽车、锂电池、太阳能电池为代表的外贸“新三样”产品更加受到采购商关注，成为了“吸睛”的“顶流”之一。

钱有文是江苏一家汽车企业的负责人，他带来了企业的电动汽车新品，产品受欢迎的程度出乎他的预料。随着绿色环保理念深入人心，新能源技术不断发展，新能源汽车在全世界逐渐形成了一个不断加速的潮流。而中国新能源汽车产业在大潮未起之时就已经牢牢盯住了这一领域，把握住了这一机遇，从而在竞争激烈的国际市场中赢得了一席之地。

广交会参展商钱有文：“原来客户到广交会来跟我们谈汽车业务的时候，经常会问一个问题，就是你们中国的车跟日本的车、欧美的车比怎么样？但是这一次过来已经没有任何人问这样的问题了，他们都觉得中国的车在新能源车这个领域处于一个非常领先的位置。”

不仅汽车火热销售，太阳能电池、锂电池同样吸引了众多采购商驻足。当前，全球经济绿色低碳转型加速，我国打造绿色低碳新增长点的成效凸显，带动了“新三样”出口快速增长。本届广交会的第一期是以工业类题材为主，线下出口成交123.3亿美元，较上届增长9.2%，这其中，“新三样”的贡献不容小觑。

对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉：“这次广交会依然看到‘新三样’的出口增长非常强劲。在新能源相关产业中，我国无论是在技术，还是在供应链完整性上，在世界上已经占据了主导地位，这跟我们国家在新能源产业上高度重视是直接相关的。过去这些年，应该说中国政府在新能源产业发展上提供了非常强有力的支持和引导；另外一个方面，我们的企业在市场机遇的把握，包括技术研发投入方面确实是做得非常成功，在这一轮新的产业升级浪潮中占据了先机。”